M4 Sherman oli amerikkalainen keskipitkä panssarivaunu toisesta maailmansodasta. Ensimmäiset prototyypit rakennettiin vuonna 1941 ja sarjatuotantoa tehtiin vuosina 1942-1945. Kaiken kaikkiaan tästä tankista luotiin noin 49 000 kopiota kaikista versioista, mikä tekee siitä yhden toisen maailmansodan eniten tuotetuista tankeista ja liittoutuneiden armeijoiden varusteiden tärkeimmän tankin tämän konfliktin aikana. M4 Shermanissa oli M4A1:n yksimoottorinen versio Continental R 975 C4 teholla 400 hv . Ajoneuvo oli aseistettu - versiosta riippuen - yhdellä 75 mm:n M3-tykillä tai 76 mm:n M1-tykillä tai 105 mm:n M4-haupitsilla ja kahdella 7,62 mm:n Browning1919A-konekiväärillä.
M4 Sherman kehitettiin M2- ja M3-tankkien seuraajaksi, vaikka se käytti monia jälkimmäisten komponentteja. Ensinnäkin se käytti vain hieman muutettua M3 Lee -auton alustaa. M4 Shermania suunniteltaessa painotettiin ensisijaisesti jalkaväen tukiajoneuvon roolia, ei vihollisen panssarivaunujen taistelua - tämä oli amerikkalaisten panssarihävittäjien rooli. Oletettiin vain mahdollisia yhteenottoja kärryjen kanssa Pz.Kpfw III ja Pz.Kpfw IV. Merkittävä rooli oli myös uuden säiliön massatuotannossa ja mahdollisimman alhaisilla tuotantokustannuksilla. Tuloksena oli panssarivaunu, jolla oli hyvä aseistus vuodet 1942 ja alkuvuodet 1943, keskiverto panssari, mutta kallistettu etulevy, mutta myös huono ohjattavuus ja - varsinkin ensimmäisissä versioissa - erittäin herkkä tulipaloon moottoritilaan osumisen seurauksena. Samaan aikaan kuitenkin luotiin säiliö, joka voisi olla todella laajamittaista tuotantoa ja jolla oli merkittävää modernisointipotentiaalia. Useita kehitysversioita syntyi sarjatuotannon aikana M4 Sherman. Kronologisesti ensimmäinen oli M4A1-versio, jossa oli jo valettu panssari. Toisessa - M4A2:ssa - oli hitsattu panssari ja uusi General Motors 6460 -moottori, jonka teho oli 375-410 hv, mutta paljon vähemmän altis tulipalolle. M4A3:sta ilmestyi myös versio, joka oli aseistettu 105 mm:n haupitsilla ja jota käytti Ford GAA -moottori, jonka teho on 450 hv. M4A3-version perusteella luotiin kaksi aliversiota: M4A3E2 Jumbo vahvistetulla panssarijärjestelmällä ja M4A3E8 HVSS:llä ja 76 mm aseella. Mielenkiintoinen kehitysversio oli myös T34 Calliope, jossa oli asennettu ohjuksia, joita ei ohjattu torniin. M4 Shermania toimitettiin myös valtavia määriä Britannialle ja puna-armeijalle. Edellinen kehitti sen pohjalta Firefly-version, jossa oli upea 17 punnan panssarintorjuntatykki. Toisen maailmansodan aikana M4 Sherman -panssarivaunut taistelivat Pohjois-Afrikassa (1942-1943), Italiassa (1943-1945), taisteluissa Normandiassa, Ranskassa ja Länsi-Saksassa (1944-1945), mutta myös Tyynellämerellä tai riveissä. Puna-armeija itärintamalla. Toisen maailmansodan jälkeen M4 Shermania käytettiin monissa maissa, mukaan lukien Argentiinassa, Belgiassa, Intiassa, Israelissa, Japanissa, Pakistanissa ja Turkissa. Hän osallistui myös moniin vuoden 1945 jälkeisiin konflikteihin, mukaan lukien Intian ja Pakistanin välinen sota 1965 ja kuuden päivän sota 1967.
The LCM (3) (full English name: Landing Craft Mechanized 3) is an American landing craft from World War II and the post-war period. Barges of this type were built on a massive scale in 1942-1945. It is estimated that over 8,500 barges of this type were built at that time. The total length of the LCM (3) was 15.2 meters and a width of 4.3 meters. The empty barge weighed approximately 23 tons, and the maximum speed of the loaded barge did not exceed 8 knots. Most often, the deck armament consisted of two 7.62 mm Browning machine guns. The LCM (3) was designed by the American entrepreneur and constructor Andrew Higgins based on another landing barge of his design - LCVP. Unlike its predecessor, the new barge was longer and wider, but in general was clearly modeled on it. The main task of the LCM (3) was to transport a single forehead (eg M4 Sherman) weighing up to approx. 29-30 tons to the shore. The barge could also carry 60 soldiers in full equipment or 27 tons of supplies. Units of this type were used on a large scale during amphibious operations in Europe and the Far East.
The LCM 3 is an Allied landing barge from the Second World War. Two versions were created: BUREAU and Higgins. The first one could carry 54 tons of cargo. The second, on the other hand, was capable of carrying an M4 tank or 60 soldiers or 27 tons of cargo.