Perustiedot
| Valmistaja | Special Hobby |
| Tuotteen koodi | SPH72182 |
| Paino | 0.14 kg |
| Ean: | 8594071081560 |
| Asteikko | 1:72 |
| Lisätty luetteloon: | 27.4.2009 |
| Tunnisteet | Fiat-G.56 |
FIAT G.55 Centauro to wloski mysliwiec zaprojektowany i zbudowany w 1942r. w wytwórni lotniczej koncernu FIAT i wykorzystywany przez w³oskie si³y powietrzne do koñca wojny. Spo¶ród zaprojektowanych w tym czasie kilku maszyn, Fiat G.55 mia³ najlepsze osi±gi na du¿ych wysoko¶ciach. Prototyp zosta³ oblatany 30 kwietnia 1942 roku. Wyprodukowano 130 sztuk tej maszyny. W wiêkszo¶ci stacjonowa³y one na pó³nocy W³och w celu obrony istniej±cych tam zak³adów przemys³owych. Z powodu zniszczeñ w zak³adach Fiat, spowodowanych bombardowaniami, produkcja samolotu zosta³a wstrzymana. W zwi±zku z tym w jednostkach bojowych, zaczêto te maszyny zastêpowaæ Bf 109, co spotka³o siê z niechêci± pilotów którzy uwa¿ali te maszyny za znacznie gorsze. Po zakoñczeniu wojny w zak³adach Fiata rozpoczêto produkcjê wersji G.55A, którego prototyp oblatano 5 wrze¶nia 1946 roku. By³ to samolot my¶liwski i zaawansowany samolot szkolny. Si³y w³oskie zakupi³y 19 sztuk tej maszyny, ponadto 30 maszyn sprzedano do Argentyny i 19 do Egiptu. Ponadto powsta³a dwumiejscowa wersja treningowa G.55B, si³y w³oskie kupi³y 10 sztuk a Argentyna 15. Rozwiniêciem tej konstrukcji by³ Fiat G.56. By³ to p³atowiec G.55 napêdzany silnikiem Daimler-Benz DB 603. Zbudowano 2 prototypy i ich testy odby³y siê na wiosnê 1944 roku. By³y uzbrojone w 3 dzia³ka 20 mm i osi±gnê³y prêdko¶æ maksymaln± 685 km/h. Do koñca 2WW wyprodukowano oko³o 105 egzemplarzy tych samolotów. Po zakoñczeniu wojny w latach 1949-54 produkowano wersje samolotu FIAT G.55A oraz FIAT G.55B jako szkolnych samolotów przeznaczonych na eksport
FIAT G.56 is an Italian single-seat, single-engine fighter from the end of World War II. FIAT G.56 was actually a far-reaching modification of the G.55, first of all the engine was replaced with the German Daimler-Benz DB603A with 1750KM, which resulted in the extension of the hull. The wing structure has also changed. Design work began in 1943, and the first prototype was flown on March 28, 1944. A month later, the works were interrupted as a result of the Allied bombing of FIAT plants. In total, only two prototypes with the designations ??. 536 and ??. 537 were built. The G.56 never entered mass production. Technical data: Maximum speed: 685 km / h, rate of climb: 14.3 m / s, maximum altitude: 13,400 m, maximum range: 1,280 km, armament: fixed (planned) -3 20mm MG151 / 20 cannons.
Virhe kuvauksessa? Raportoi ongelma
Asiakkaidemme mielipiteet
...